Festiwal rosyjskiej piosenki (kultury?)

Jestem zdziwiony , że media podchodzą z lekceważeniem do propozycji reaktywowania festiwalu w Zielonej Górze. Należy zauważyć, że propozycja padła na wysokim szczeblu, podczas bardzo ważnego dla nas spotkania i z ust samego Premiera Federacji Rosji. Należy nadać temu zdarzeniu ważną rangę i zrobić wszystko żeby rosyjska strona poczuła się dowartościowana. Napewno to nam nie zaszkodzi. A przy właściwej obróbce i przygotowania może być bardzo dobrą formą do szerszych kontaktów z rosyjskimi elitami. Za tym mogą iść konkretne nieoficjalne uzgodnienia, które pomogą w oficjalnych kontaktach. Należy równolegle zadbać o wzajemność wymiany kulturalnej.

Poczta AK

Jestem gorącym zwolenikiem tej koalicji. Bardzo kibicuje, aby jej się powiodło. Ale boli mnie gdy są popełniane proste błędy. Takim błędem było i jest handlowanie "ludzką krzywdą" na terytorium Niemiec. Nie należało robić rozgłosu tej sprawie. Należało włączyć dyplomację, aby przekonała stronę Niemiecką, że to jest niekorzystna dla niej sprawa, ze względu na normalizację stosunków i gojenie "ran". To Niemcy powinni rozwiązać problem na nasze zlecenie i rozgłos można byłoby robić dopiero wtedy, gdyby to zrobili nie honorowo. Jednak z mojej znajomości niemieckiej sprawności, jestem przekonany, że zrobiliby to bardzo sprawnie i skutecznie z korzyścią dla wszystkich stron i nie powstałby precedens, umożliwiający handlowanie "ludzką krzywdą". Ku przestrodzę na przyszłość i konieczności dyskretnego i dyplomatycznego naprawienia tam, gdzie się to jeszcze da.

Policyjne widelce.

To jest kpina z Państwa. Mnie jeżeli nie odpowiada praca to się zwalniam. W Policji jest za dużo zatrudnionych i dlatego są niskie wynagrodzenia. Dobór kadr jest zupełnie przypadkowy. Jednostki zdolne są wyjatkami, które w swoich działaniach są chamowana przez "masę leniwych nieudaczników", którzy w normalnej rzeczywistości by zeszły na margines społeczny. Muszą mieć pracę zorganizowaną, zadania ściśle przydzielone i określone. Praca w większości jest prymitywnie prosta, nie wymagająca wyjątkowych zdolności, wiedzy, itp. Stąd pytanie, gdzie są moralne podstawy do wzrostu wynagrodzenia? Nie tak dawno pamiętam, że minister PiS podniósł średnio wszystkim policjantom po 500złotych miesięcznie i chyba w Słupsku wręczał stosowny dokument na tą okliczność wybranej policyjnej reprezentacji. Zamiast wysyłać stołówkowe widelce do KG to lepiej wysyłajcie do Ministra Stasiaka zapytania, gdzie są te pieniądze? Panowie i Panie trochę honoru i powagi...... bo brak słów cenzuralnych by to zajwisko właściwie określić.

Anarchia w pełnej odsłonie.

W urzedach pracy są setki tysięcy lepiej przygotowanych fachowców niż celnicy, policjanci, kolejarze, itp. i nie dostają zasiłku, nie mają pracy bo m.in. źle funkcjonują państwowe służby takie jak celnicy. Zakłady ponoszą straty bo celnikom ubzdurało się że są niezastępowalni, kierowcy i ich rodziny sprowadzeni są do niepewności, te nerwy i stresy przenoszą sie bezpośrednio na zdrowie oczekujących i ich najbliższych. Jest potrzeba radykalnych środków służby mają służyć, a jak komuś ta służba nie odpowiada to raport o zwolnienie i proszę sobie znaleźć lepszą pracę jak miliony polaków na ekonomicznej emigracji.

F- 16 awaryjność.

W roku 2007 było 1116 awarii samolotów F-16 zakupionych od USA w były 4 przypadki konieczności przerwania lotów z powodu awarii.

Katastrofa CASE

CASA C-295 (EADS CASA C-295) to produkowany przez hiszpańskie zakłady lotniczne Construcciones Aeronáuticas SA (EADS CASA) samolot transportowy.
Jest to samolot zbudowany na podstawie wcześniejszej konstrukcji tej samej firmy, samolotu CASA CN-235, jednak ze zwiększonym zasięgiem i maksymalną masą przenoszonego ładunku.
Z maszyn tego typu korzystają siły powietrzne Polski oraz innych krajów: Hiszpanii, Algierii, Brazylii, Finlandii, Jordanii, Portugalii, Szwajcarii. Zamówienia złożyła też marynarka wojenna Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz Straż Wybrzeża Stanów Zjednoczonych.
Pierwszy prototyp samolotu C-295M wystartował 28 listopada 1997 roku .
Polska zakupiła 10 samolotów CASA C-295M. Wyposażone są w najnowocześniejsze systemy nawigacji GPS, radiolokacyjne stacje ostrzegawcze oraz wyrzutnie wabików. Maksymalny pułap: ok. 9000 m. Maksymalna prędkość: 480 km/h. Maksymalny zasięg przy ładunku 4000 kg: 4970 km. Koszt eksploatacji na jedną godzinę lotu według informacji SPRP to 3184 zł.
Maszyny znajdują się na wyposażeniu 13. Eskadry Lotnictwa Transportowego, bazującą na krakowskim lotnisku Balice.
Jedna z maszyn (CASA C-295 M) użytkowana przez Siły Powietrzne RP uległa katastrofie 23 stycznia 2008 w pobliżu lotniska wojskowego w Mirosławcu.
Tragedia już 20 osób nie żyje. W tym świetni piloci! Pierwszy wypadek tego typu samolotu.

Posłowie i Radni obudźcie się!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gdy analizuję budżet dla naszego regionu to zastanawiam się czy to jest niezaradność czy lenistwo naszych przedstawicieli. Jeden i drugi przypadek bezwzględnie ich dyskwalifikuje.
Przedstawiony budżet jest ewidentną odpowiedzią na pytanie - dlaczego region się wyludnia i dlaczego w regionie zapanował maraz i beznadzieja. Przedstawiam dla przykładu dział "Transport i łączność", gdzie na 1,2 miliarda środków dla województwa mazowieckiego nasz region otrzymał 7,5 miliona na drogę Klwów - Szydłowiec i wątpliwą inwestycję bo nie przygotowaną "lotnisko" - 15 milionów, które prawdopodobnie nie zostaną wykorzystane i zostaną pod koniec roku na sfinansowanie inwestycji w innych regionach. Analogicznie jest w pozostałych działach.


Dział Transport i łączność w budzecie Województwa Mazowieckiego
1,2 mld zł, w tym:

566 mln zł przeznacza się na:
- dotacje w zakresie organizowania i dotowania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich – 170,5 mln zł, w tym dla spółki:
• „Koleje Mazowieckie – KM” Spółka z o.o. – 165 mln zł,
• „WKD PKP” Spółka z o.o. – 5,5 mln zł,
- wydatki bieżące w zakresie pasażerskich przewozów kolejowych – 1 mln zł,
- wydatki inwestycyjne – 394.463.000 zł, w tym na:
• zakup taboru dla kolejowych przewozów regionalnych – 149,3 mln zł,

• zakup 11 sztuk pociągów typu push-pull dla kolejowych przewozów regionalnych – 152,5 mln zł, w tym środki w kwocie 133,5 mln zł pochodzą z kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego,

• zakup używanego taboru dla kolejowych przewozów regionalnych – kwota 34,1 mln zł,

• zakup zorganizowanej części przedsiębiorstwa od PKP Przewozy Regionalne sp. z o. o. – 55,5 mln zł,

• projekt „Parkuj i jedź” – 3 mln zł.

287,6 mln zł na drogi publiczne wojewódzkie, w tym na:
- wydatki bieżące – 188,5 mln zł, w tym remonty dróg 110 mln zł,
- inwestycje drogowe i zakupy inwestycyjne – 99 mln zł, w tym:
~ budowa i przebudowa dróg wojewódzkich - 81,7mln zł,

Wśród największych planowanych inwestycji znajdują się:

· przebudowa drogi wojewódzkiej nr 567 relacji Płock – Góra – ok. 16,4 mln zł

· budowa małej Obwodnicy Gostynina – drogi wojewódzkiej nr 265 pomiędzy ul. Jana Pawła II i Zamkową w Gostyninie – ponad 12,2 mln zł

· modernizacja drogi wojewódzkiej nr 677 granica województwa – Ostrów Mazowiecka – 8,8 mln zł
· przebudowa drogi wojewódzkiej nr 618 relacji Gołymin – Wyszków – 10 mln zł

· modernizacja drogi wojewódzkiej nr 727 Klwów – Szydłowiec – 7,5 mln zł

· modernizacja drogi wojewódzkiej nr 637 Warszawa – Wegrów – ponad 5 mln zł.

· modernizacja drogi wojewódzkiej nr 634 gr. Warszawy-Zielonka-Wołomin-Tłuszcz-Wólka Kozłowska – 6 mln zł

· modernizacja drogi wojewódzkiej nr 801 Warszawa – granica województwa 2,6 mln zł
150 mln zł na realizację Samorządowego Instrumentu Wsparcia Rozwoju Mazowsza.
150 mln zł na pozostałą działalność, w tym na:

· modernizacja bocznicy kolejowej (stacja Modlin - lotnisko) –60 mln zł,

· działania inwestycyjne dotyczące infrastruktury lotniska w Radomiu –15 mln zł,

· podwyższenie kapitału zakładowego w spółkach prawa handlowego –75 mln zł, w tym: Lotnisko Modlin – 60 mln zł oraz Warszawska Kolej Dojazdowa Sp. z o.o. – 15 mln zł.